发布时间：2024年12月10日                         IKO轴承

IKO轴承作为一种常见的滚动轴承，其故障类型及损伤根源主要包括以下几个方面：

磨损：这是滚动轴承最常见的故障之一。磨损通常由异物引起的研磨损伤、擦伤、槽痕、圆周线痕或碎屑污染

造成，分为磨耗磨损和粘滞磨损两大类。磨耗磨损是由于轴承内部有微小异物，这些颗粒将磨损或研磨滚道和

滚动体，进而降低轴承寿命。粘滞磨损则主要发生在轻负荷、润滑不良的情况下，由于滚动体速度差较大而产

生滑动接触表面的现象。

疲劳：疲劳的表现形式是剥落，即轴承材料出现麻点或脱落。这种疲劳是由滚道表面下方的交变应力引起，最

终导致材料衰变。润滑不足也是导致疲劳的一个常见原因，当润滑不良时，金属与金属之间会发生直接接触，

从而加速疲劳的发生。

机械腐蚀：机械腐蚀通常是由于轴承座内温度变化、内部空气冷凝、水分不断积聚而成的浸蚀。湿气或水从破

损或不适当的密封圈进入轴承，能发展到材料深处导致轴承严重损伤。此外，摩擦腐蚀也是一个重要原因，它

主要由两个承载面之间的微移动引起，配合不好、轴弯曲或接触面有缺陷等都能导致摩擦腐蚀的发生。

电腐蚀：当电流通过轴承时，可能会通过滚动体在内、外圈间传导，出现过高电压造成的损伤。同样，电流泄

漏也能造成损伤，电流泄漏来自通过轴承的杂散电流，而杂散电流通常是由频率变化引起的。主要的可见损伤

是凹槽，形似洗衣板图案。

塑性变形：静态负荷或冲击负荷可产生过载，从而导致塑性变形，在滚道上形成凹痕。安装不当是产生此问题

的根源，例如在轴承圈上用力不当，从而在滚动体上产生冲击负荷。外部颗粒进入轴承被滚动体压入滚道也会

造成凹痕。

破裂和开裂：受压破裂是因为局部过载或应力过高，造成应力集中超过了材料的抗拉强度所致。疲劳破裂开始

于弯曲状态下应力超过疲劳强度，最初出现一条裂缝，然后不断增多，最后整个轴承圈或保持架开裂。热开裂

产生于两个表面相互严重摩擦时，产生的摩擦热导致裂缝，通常与滑动方向成直角。

IKO轴承的故障类型及损伤根源涉及多个方面，包括磨损、疲劳、机械腐蚀、电腐蚀、塑性变形以及破裂和开

裂等。了解这些故障及其根源有助于更好地预防和维护IKO轴承，提高设备的整体效率和使用寿命。